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“云岭号”TBM主要大型零部件运抵现场并完成组装

6月7日,AG8论坛局滇中引水大理I段施工3标项目现场彩旗飘扬,人声鼎沸。运载着滇中引水项目首台TBM“云岭号”大型零部件重卡缓缓驶入施工现场,标志“云岭号”TBM进入组装阶段,项目“百日大干”再提速。

本次进场的主驱动箱长7.6米,宽6.1米,重约195吨,用于安装刀盘、主轴承、主驱动电机、减速机等TBM最核心部件;刀盘中心块长5.5米,宽5.5米,重约240吨,组装时通过刀盘连接法兰与主驱动箱相连接,二者为TBM最大、最重、最核心部件。为确保设备进场后现场施工的顺利衔接,项目管理团队超前谋划,精心组织施工,提前将TBM吊装组装场地施工完成,用于吊装TBM构件的90+90吨门式起重机已于4月6日合拢,应用于TBM组装的各项配套设备设施均已筹备完毕待命。

本次运输的主要大型零部件运输宽度超过7米,所经道路车流量较大,给车队安全行驶带来了巨大挑战。为此,项目积极与当地政府部门沟通协调,进行交通疏导,为TBM大型零部件抵达现场提供了安全保障,运抵时间较原计划提前7天。“云岭号”敞开式TBM是目前在建水利工程最大直径TBM,为滇中引水香炉山隧洞施工掘进量身定制,开挖直径9.83米,转弯半径500米,设备总长度约235米,总重量约为2050吨。

截止6月8日17时30分,在项目安全、设备、技术管理人员及现场施工人员的密切配合下,到场零部件全部组装完毕,整个组装过程历时近11个小时,彰显了滇中速度。

在下步工作中,项目全体参建员工将攻坚克难、持续向前,确保TBM组装、调试、步进、掘进等各项节点按时达成,为完成年度目标任务打下坚实基础。(王国杰  杨良荣)

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